नई दिल्ली. रेलवे ने वित्तीय वर्ष- 2021-22 के दौरान माल ढुलाई, विद्युतीकरण, नई लाइन / दोहरीकरण / गेज परिवर्तन, लोको उत्पादन और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रौद्योगिकी के एकीकरण सहित विभिन्न श्रेणियों में उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की है. अब डालते हैं इस पर एक नजर..
फ्रेट लोडिंग: रेलवे ने 2021-22 के दौरान 1418.10 MT लोड किया है, जबकि 2020-21 में 1233.24 MT (+184.99 MT) लोडिंग हुई थी. यह 15% की बढ़ोतरी रही है. यह किसी वित्तीय वर्ष में भारतीय रेल के लिए अब तक की सबसे अधिक लोडिंग है और रेलवे ने सितंबर’20 से मार्च’22 तक लगातार संबंधित 19 महीनों में अब तक की सबसे अधिक मासिक लोडिंग का रिकार्ड तोड़ा है.
विद्युतीकरण : 2021-22 के दौरान रेलवे के इतिहास में 6,366 किलोमीटर मार्ग का रिकॉर्ड विद्युतीकरण लक्ष्य हासिल किया गया है. 2020-21 के दौरान पिछला उच्चतम विद्युतीकरण 6,015 आरकेएम था. 31.03.2022 तक, रेलवे ने (केआरसीएल सहित) के बीजी नेटवर्क के 65,141 आरकेएम में से 52,247 बीजी आरकेएम का विद्युतीकरण किया है, जो कुल बीजी नेटवर्क का 80.20% है.
नई लाइन / दोहरीकरण / गेज परिवर्तन : 2400 किमी के लक्ष्य के मुकाबले 2904 किमी और 2020-21 के 2361 किमी के लक्ष्य को हासिल किया गया था. यह पिछले साल के मुकाबले 23 फीसदी ज्यादा है. यह अब तक की सबसे अधिक कमीशनिंग (डीएफसी को छोड़कर) भी है.
लोको उत्पादन : वर्ष 2021-22 में अब तक का सबसे अधिक इलेक्ट्रिक लोको उत्पादन और 1,110 लोको (965 रेलवे पुस + 35 बीएचईएल + 110 मधेपुरा) का इंडक्शन हासिल किया गया था.
स्क्रैप की बिक्री : 2020-21 में 4571.4 करोड़ रुपये (+16.2%) की तुलना में उच्चतम स्क्रैप बिक्री ने 5316.1 करोड़ रुपये हासिल किए (लक्ष्य: 4100 करोड़ रुपये). स्टेशनों के कुल पैनल/इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग ने 444 हासिल किए और कवच को 850 किमी . पर कमीशन किया गया
